一 个行业玩家 的创新技术往往能引起一 个行业 的变革,而山东朗进科技股份有限公司（以下简称“朗进科技”）就是这样 的革新者。2001 年,朗进科技将变频热泵技术引入到轨道交通行业,并率先研制出国内第一台一体化铁路机车变频空调,掀起了行业技术变革。现阶段,朗进科技与必一软件达成战略合作,充分整合 和发挥优势资源,加速核心技术 的国产化进程。
技术立企,朗进科技引领变频空调行业技术变革
20 年前,国内轨道交通车辆普遍使用 的是定频空调,而朗进科技却力推变频空调。“变频空调是否安全？在车辆上是否真 的节能？几乎所有客户都对我们提出了质疑。”朗进科技副总经理李敬恩回顾当时 的情景时,却显得格外轻松,“这是变频空调发展必须经历 的阶段”。在朗进科技 的努力下,舒适节能 的变频空调已成为现代轨道交通车辆 的“标配”。
图/朗进科技
朗进科技是中国节能空调控制技术领域 的领军企业,多次参与交通部国家铁路局铁路车辆空调行业标准制定。在过去20 年中,朗进科技实现了PMSM永磁同步电机控制技术、超低温特泵技术等多项核心技术 的升级 和新技术 的创新。“轨道交通行业竞争激烈,而朗进科技之所以能获得中车等行业头部企业 的青睐,除了掌握先进 的自主核心变频技术外,另一原因是我们紧跟客户现实需求,为客户 的具体项目提供 个性化定制服务。”李敬恩一语道出公司弯道超车 的动力所在。据介绍,受运行地域 的地理环境 和气候差异影响,轨道交通车辆变频空调产品实际上属 于“非标”产品,不同客户对空调 的灵敏度、可靠性 和气密性有着不同 的要求。
“多 年来,我们深入了解轨道交通行业 的特殊性,针对不同 的应用场景进行核心技术 的升级 和产品 的优化,同时对客户提出 的新需求进行科学评估 和技术攻关,通过高度匹配客户预期 的节能部件、控制技术 和运行模式帮助客户解决所面临 的问题。”李敬恩表示：“朗进也因此在激烈 的竞争中脱颖而出,赢得客户认可。”
推行核心技术自主化,通过产业链合作实现国产化布局
据介绍,20 年前 的变频空调技术在国内轨道交通行业并不流行,自主变频空调技术更是一片空白,无论是家用空调还是商用空调 的自主权都主要掌握在国外厂商手里。� 的谌耸恐赋�,正是掌握了全套变频自主核心控制技术,朗进科技才得以引领地铁、有轨电车、高铁动车等轨道交通车辆空调行业技术 的变革。
图/朗进科技生产 的轨道空调产品
“随着公司进入新 的发展阶段,我们实施了国产化战略,积极与上下游供应商进行联动推行核心技术自主化。”李敬恩表示,“今天,实现进口部件 的国产化已是我们研发 的重要任务。”近几 年来,朗进科技加大力度支持国产技术 的发展。“在原材料、零部件、设计软件等 的应用上,我们优先与本土供应商合作,在条件允许 的情况下也会给供应商时间进行技术研究与攻关,以实现自主化与国产化。”在李敬恩看来,这是上市企业所应承担 的社会责任,也更有利 于长远发展。
“目前,我们 的设计软件供应商——必一就已实现了二三维CAD/CAM核心技术 的自主化,其提供 的解决方案很好地匹配了我们在产品研发设计 和加工、企业信息化建设方面 的应用需求。更重要 的是,包括朗进科技在内 的中国企业因此避免了被国外工业软件厂商卡脖子。”李敬恩指出,产业链条上 的各企业如中车、朗进、必一等,彼此间应是战略合作关系。中国企业只有不断提升核心技术竞争力,并加强合作,才能在国际市场上获得更多 的主动权 和话语权。
全面应用必一3D,走出工业软件国产化 的坚实一步
“无论是选择软件、系统,还是硬件设备,在满足应用需求 的基础上,我们注重评估供应商 的可持续发展能力,包括有没有专业 的研发团队 和服务支持团队。” 朗进科技信息部负责人孙部长坦言,将三维设计软件全部替换为必一3D是朗进科技在工业软件国产化上迈出 的坚实一步。据了解,朗进科技 的信息化建设实行“三步走”战略,现已规划 和建设完成了智造系统、轨道车辆环境监测系统 和内部管理系统。“与必一达成战略合作,应用自主研发 的必一3D软件是公司国产化战略在我们信息化建设中 的重要体现之一。”孙部长介绍说：“结果表明,必一3D能够满足工程设计中心 的使用要求,且必一提供了研发级 的技术支持服务,及时响应 和解决工程师反馈 的问题 和需求。”对此,工程技术部负责人赵部长同样给予了肯定：“我们在设计过程中常用到钣金、实体装配、工程图等功能,而必一3D很好地满足了我们 的这些需求,且软件易学易用,工程师经过简单培训就能熟练使用软件进行绘图工作。”赵部长结合工程技术部门 的应用场景概括出必一3D 的应用成效：一是可兼容所有其他三维软件 的图纸数据,公司原有 的历史数据可被重用；二是在装配中可快速捕获干涉位置并作出标识,提前发现生产中可能遇到 的干涉问题并规避；三是软件生成 的模型占用内存小,有利 于实现文件轻量化管理。
随着中国高铁 的快速发展,朗进科技先 于同行提前布局,高铁变频空调研发设计已取得了阶段性进展,产品 的各项关键指标也通过部分实验验证。只有上下游企业联动起来,整 个行业 的发展才能更健康更快速。李敬恩表示：“我们会继续在核心技术 和核心零部件上做国产化研究,同时也希望与必一等厂商紧密合作,加速国产化进程,为轨道交通行业提供高质量、自主可控 的空调产品。”
